«Коммерсантъ» для Android Скачать приложение RuStore AppGallery
$ 73,35 € 85,03 ¥ 10,78 IMOEX 2441,24 ЧМ-2026 Ближний Восток Валютный прогноз СВО Топливный кризис Саммит РФ-АСЕАН Саммит G7 Навстречу выборам Ормузский пролив Армения Колесников о Путине Санкции Отношения РФ и США Контуры будущего Экономика РФ «Политтотализатор» «Деньги» Команда Трампа Тенденции Эксклюзивы «Ъ» Тесты «Ъ» «Ъ-Хронограф» Генератор Медведева Наука Книга об истории «Ъ»
Иран не будет взимать плату за проход через Ормузский пролив с коммерческих судов в течение 60 дней с момента подписания меморандума с США. Об этом заявил Секретариат Высшего совета национальной безопасности Исламской Республики.
В сообщении говорится, что суда в течение этого срока смогут проходить через водный коридор согласно определенному маршруту и расписанию. Для этого им нужно будет подать запрос в Управление по делам пролива Персидского залива. Утверждается, что рассматривать заявки будут оперативно.
«В соответствии с Исламабадским меморандумом о взаимопонимании в течение 60 дней с заявителей не будут взиматься никакие сборы или платежи»,— указано в тексте (цитата по PressTV ). Все расходы, связанные с транзитом судов, возьмет на себя иранское правительство.
18 июня США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании. С этого момента начинаются 60-дневные переговоры по финализации документа. Согласно пятому пункту договора, Исламская Республика «приложит все усилия для обеспечения безопасного и бесплатного прохода коммерческих судов в течение 60 дней только из Персидского залива в Оманский пролив и обратно». Вопросы будущего регулирования Ормузского пролива Иран будет обсуждать с Оманом и другими странами Персидского залива.
Подписание меморандума между США и Ираном 18 июня стало результатом переговоров, в ходе которых уже 14 июня американская администрация заявляла о достижении соглашения, обязывающего Иран не взимать плату за проход через Ормузский пролив. На фоне этих переговоров наблюдалось частичное возобновление судоходства, о чём 11 апреля сообщал CNN, указывая на проход китайских судов. При этом с начала марта 2026 года несколько крупнейших мировых логистических и танкерных компаний приостановили движение через пролив из-за угрозы нападений от иранских сил, что привело к скоплению более 250 судов у побережья ОАЭ и между Оманом и Ираном.
Ранее иранский парламент рассматривал закон о введении платы за проход коммерческих судов через Ормузский пролив, а Иран и Оман обсуждали создание постоянной системы сбора платы, оформленной как плата за "морские услуги". США, в свою очередь, настаивали на недопустимости взимания платы, считая Ормузский пролив международным водным путем. Американские нефтекомпании даже выступили против такого положения, опасаясь роста издержек. Хотя меморандум предусматривает 60-дневный бесплатный проход, вице-президент США выразил надежду, что пролив останется открытым для бесплатного прохода на более длительный срок.
Новости компаний Все
18.06.2026 АО «Банк ДОМ.РФ» Снижение ключевой ставки способствует восстановлению рыночных механизмов в жилищной отрасли — Банк ДОМ.РФ
18.06.2026
18.06.2026 АО «Банк ДОМ.РФ» Банк ДОМ.РФ назвал главные факторы устойчивости девелоперских проектов
18.06.2026
18.06.2026 АО «Почта России» «Почтовый лес» появился еще в шести регионах
18.06.2026
18.06.2026 АО «ТБАНК» Т-Банк и отель Stella di Mosca объявляют о партнерстве
18.06.2026
18.06.2026 ПАО «ВымпелКом» «Билайн бизнес» запустил пакет для малого бизнеса
18.06.2026
18.06.2026 АО «ТБАНК» Центральный университет и Т-Банк впервые проведут ИТ-смену в детском центре «Океан»
18.06.2026
18.06.2026 STONE STONE расширил программу лояльности: новым партнером стал «Технопарк»
18.06.2026
18.06.2026 ГК «Поллипласт» Курортный комплекс «Сосновая Роща» восстановил канатную дорогу в Ялте
18.06.2026
17.06.2026 АО «Банк ДОМ.РФ» Банк ДОМ.РФ: девелоперы смещают фокус с роста на финансовую устойчивость
17.06.2026
17.06.2026 STONE Завершено строительство бизнес-центра Tower D
17.06.2026